Bmw E21 318 cold start
Accensione Bmw E21 prima serie, 79, 318 carb. Marmitte aperta hehehehe.
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Audi A3 Sedan, ecco la berlina compatta lanciata al Salone di New York , che sarà una concorrente diretta della Mercedes CLA . L'Audi A3 a 4 porte e tre volumi entra in ... Avrà a richiesta addirittura i fari full LED. Gli altri motori saranno il 2. 0 ...
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FILTO BMC DIA SU PANDA II 1. 2 BENZINA.
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Che e' autentico ke con l'auto a metano si risparmia di piu, pero e' addirittura vero che ha piu usura il motore ed a rischiare di consumare 500/600 € per rifare il motore(con quella a metano) si ci mette poco. a me interessa che l'auto funzioni bene e che risparmio un po(mi interessano le utilitarie ciononostante,no station vagon) se poi la macchina non e' potentissima non mi interessa. voi quale mi consigliate??? grazie
E' il caso di fare certe valutazioni, non esiste la "soluzione migliore".
In primis va considerato il tipo di uso, l'auto a metano ha un'autonomia mezza rispetto all'auto a combustibile liquido, di conseguenza va considerato di avere perlomeno un distributore a portata di mano, per di più non esistono (o sono molto pochi) distributori self service.
Se l'approvvigionamento non e' una seccatura e' il caso di valutare il budget e le esigenze, i modelli con buone prestazioni sono pochi e' costano piu' di 20mila €, oppure si trovano auto molto tranquille con motori aspirati.
In ultimo si guarda il modello specifico, svariate auto sono espressamente progettate dalla casa per funzionare a metano, e' il caso di Leggi il resto di questo articolo
TOP TROPY
FRIZIONE FLY CLUCH + MOLLE VERDI
VARIAORE MULTIVAR + RULLI 4.tre
MARMITTA GIANELLI REVOLUTION
ALBERO TOP PERFORMANCES RACING SPIN
CARBURATORE diciannove DELL'ORTO
CINGHIA KEVLER BELL
il phantom f-12 è a liquido... Poiché non è ne tutto malossi ne tutto top ... secondo voi grippo essendo a liquido? Quanto fa cosi? ho bisogno di aggiungere altre cose?? rispondete a tutto grazieee ![]()
Guarda...sono un meccanico e una volta facevolo solo ciclomotori..lavorando con frese sui cilindri e carter..roba seria in breve;) l'f12 come ciclistica non è il migliore..il piu forte che ho concepito andare faceva 130 km all adesso e in un batter d occhio...montava malossi mhr monofascia,albero(per energia,lo spinotto è piu grande).naturalmente accoppiamento travasi cilindro-carter...dopo aveva il variatore,la frizione,i rapporti,marmitta non ricordo...
se posso darti un suggerimento evita top performance sugli scooter,non compete per nulla
PS:il tuo scooter se è carburato bene e le massette sono quelle giuste potrebbe fare 120 (autentici...d'automobile insommma) però chiaramente non ha lo spunto del malossi mhr
PPS: la gianelli non è male come marmitta..solitamente tende ad allungare i rapporti...come risultato potresti mettere delle massette piu light ma fa attenzione ,)
Dimenticavo:non grippi..e do ragione a chi ha scritto ke non li fai 120 però si sarebbe in grado di tentare il discorso è come li fai...hehe...il monofascia che ho fatto con mio fratello e mio cugino in officina faceva 130-140 e come un fulmine...se vuoi energia hai bisogno di dischiudere in due il motore e allargare i travasi facendo attenzione a non farli piu larghi di quelli del cilindro...è un lavoro ke si può fare anche in casa(chiaramente se disponi "almeno"di un box con un banchetto e la morsa )...basta avere una fresa ed il compressore che sono le 2 cose importanti..il resto sono attrezzi,guarnizioni e paraoli ke ti servono e magari un buon conoscente che ti da una mano è sempre ben accetto
PS il travaso a cui devi fare piu attenzione è quello di scarico..tuttavia se viene allargato bene sentirai ke diversità
PPPS: se fai gare in discesa con gli amici(io le facevo)e vuoi fare bella figura allora ti propongo un bel fifty top hahaha io ce l aveveo e davo ai 125 attempati (non depotenziati) e a coloro nuovi depotenziati..ovviamente non c'era ciclomotore a tenermi a parte una aprilia rs 50 tutta polini anche lui aveva aperto il propulsore..faceva 150
il mio fifty rapportato lungo 145 di Leggi il resto di questo articolo
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